德国大奖赛积分榜（德国历届大赛阵容）
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2004-今年F1各个分站赛的比赛结果.要全的..
从1991年代表乔丹车队参加比利时大奖赛，到如今的西班牙大奖赛，舒马赫已经在F1车坛混迹了13年，舒马赫一共获得过75个分站赛冠军、59个杆位、127次登上领奖台、总共有1088分入帐；上述数据中，分站赛冠军、登上领奖台次数和总分都排在F1历史的第一位，而杆位排在第二，仅次于巴西传奇车手塞纳（差6次）。
F1 2004赛季舒马赫的成绩：2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。
KIMI在F1分站赛中赢得多项冠军，他的成绩显示了其在赛车领域的卓越表现。以下是KIMI在不同赛季中的冠军记录：在2003年马来西亚站中，KIMI以出色的驾驶技巧和策略赢得了冠军。同年4月，比利时站的比赛再次见证了KIMI的胜利，他以强大的实力夺得了冠军。
F1大奖赛在2024赛季共设有24个分站赛。首个在中国上海国际赛道举办的F1大奖赛始于2004年，当时成为了世界三大体育赛事之一。那一赛季，上海站是第16场比赛。在该赛事中，效力于法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩赢得了冠军，这是中国站点的首个胜利。
F1分站赛第一名的积分为10分。在F1中，车手在每个分站赛的积分制度是根据他们的比赛成绩来决定的，其中第一名获得10分，随后名次依次递减。这种积分制度旨在激励车手争取更好的比赛成绩，同时也为车队总冠军的争夺增加了悬念和竞争。
F1新赛季开打,奔驰一骑绝尘,法拉利彻底沉沦
而在赛季之初用接近甩掉包袱的心态宣布与维特尔的分手，这样同床异梦的剧情可能最终并没有让法拉利轻装前进，反而是增加了更多的阻力，正如他们今年的赛车SF1000。 上赛季中，法拉利最值得称道的引擎优势，在多方质疑下最终以诡异的 “和解”落幕。而在新赛季中，法拉利的引擎反而成为了赛车的弱点所在。
2010年f1车手积分榜和车队积分榜
年的F1总决赛，维特尔驾驶红牛赛车以256分的成绩夺冠，阿隆索紧随其后，获得252分。韦伯、汉密尔顿、巴顿、马萨、罗斯伯格、库比卡、舒马赫和巴里切罗分别位列三到十名，积分分别为24240、2114141374432。
汉密尔顿在本站拿到第二名，巴顿第三，排名第4至第10位的车手分别是：罗斯伯格、库比卡、佩特罗夫、阿隆索、韦伯、阿古尔苏拉里、马萨。
是，前8名车手分别积10分，8分，6分，5分，4分，3分，2分和1分。从2010年开始，前10名完 赛车手 都将获得大奖赛积分。这种积分规则的变化是根据参赛车队扩大为13支而作出的相应调整。
2011年，维特尔的积分提升到374分，第三次成为世界冠军。 2010年，维特尔以389分的成绩继续保持他的冠军头衔。 2009赛季，简森·巴顿成为了新的世界冠军，积分为365分。 2008年，刘易斯·汉密尔顿在积分榜上领先，积分为363分。在F1赛事中，每位车手的赛车在排位赛中根据成绩确定起跑顺序。
