威麟双星车队二、赛车手

1、江耀桓和新手“沙漠王”刘昆组成的威麟双星车队。在2010年成都车展上，奇瑞宣布旗下威麟汽车将继续在中国车王卢宁军的带领下出征2011年达喀尔，阵容在上一年基础上扩大，从两辆赛车增加到三辆，参赛选手由原来的两位增加至三位。老将卢宁军是中国历史上参加达喀尔次数最多的车手，素有“中国车王”的美誉。

真硬派!北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛

面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40战车全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史最好成绩。

本次派出3台BJ40改装赛？的北京越野BAIC ORV车队，成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。

北京越野也将持续打造中国的越野文化，近年来，中国自主品牌的身影在达喀尔的赛场上逐渐消失，北京越野则是唯一活跃在达喀尔赛场上的中国汽车品牌。北京越野的这款车队是非常不错的，将征战达喀尔拉力赛，是非常受欢迎的，这个比赛也很精彩，拭目以待吧。

从那以后，北京越野在每届环塔拉力赛夺冠后，都会推出纪念版车型并限量发售。2017至2019实现在环塔三连冠之后，2021年北京越野出战国际顶级拉力赛——达喀尔拉力赛，强势表现包揽新人组关亚季军，因此2021年推出的BJ40环塔冠军版又被称为“四星环塔”，限量发售2021台。

“打铁还需自身硬”，正是因为对自己实力的充分自信，北京越野才有信心参加难度升级的2022年达喀尔拉力赛。

值得一提的是，北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品，包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。

2011年达喀尔拉力赛程总共多少天

1、行驶路段208公里 特殊赛段 611公里 赛手们将以整个赛程中最长的一个特殊赛段开始返程的争夺，这个赛段也预示着选择性排序的开始。两个计时赛段将会出现在今天的赛程中。摩托车手必须对抗长达40公里的耐力型路线。即使是最具体力优势的车手在完成穿越峡谷的长途跋涉后也会精疲力尽。

2、从1月3日开始，经历15个比赛日，14个赛段共计9578公里的争夺，比赛的起点和终点都设在布宜诺斯艾利斯。第一赛段——1月3日（周六）：布宜诺斯艾利斯——圣罗莎，赛段全长733公里。

3、比赛从法国巴黎出发，横越欧洲和非洲最后到达达喀尔，整个赛程超过1万公里。因为多半是在一望无际的撒哈拉沙漠中进行，也被称为挑战“撒哈拉死亡地带”的拉力赛。车手们要经过砾石、泥泞、公路、沙漠等各种路段，更要经受地理跨度、温差骤变的“折磨”，最后能够赛完全程的赛车常常不足参赛车辆的二分之一。

4、随着2011年达喀尔拉力赛的战鼓再次敲响，中国车坛的焦点聚集在了一支由老将卢宁军、江耀桓和新手“沙漠王”刘昆组成的威麟双星车队。

5、法国电视2台从1月8日至12日，1月15至19日每天下午4点30分播放达喀尔拉力赛专题，此外在晚间新闻中也有新闻报道。法国电视3台从1月6日开始，每天晚上播出26分钟的比赛专题。法国电视4台（海外频道）从1月8-21日在每晚11时20分也播出专题新闻。

世界四大顶级越野赛事

1、狂野炼狱—派克峰爬山赛说了欧洲和非洲的越野赛事，再来说说美国的代表。第一届派克峰爬山赛（PPIHC）举办于1916年，是全世界比赛场地海拔最高的越野赛，也是已知的历史第二悠久的车辆竞赛运动，仅次于大名鼎鼎的Indy500。

2、巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）达喀尔拉力赛是一场每年都举行的专业越野拉力赛，被称为勇敢的游戏，也是世界上最艰难的拉力赛。

3、MXGP世界摩托车越野锦标赛是全球最高级别的摩托车越野赛事，与FWRC、MotoGP并称为世界四大经典机车赛事。

4、ROC世界车王争霸赛，是世界职业赛车行业的压轴大戏和年终庆典，聚集了世界顶级赛车运动的顶级选手。Rallycross赛车，是近年来流行的比赛方式，将拉力赛与场地赛相结合，给观众带来强烈的感官刺激。达喀尔拉力赛，是一场每年举行的专业越野拉力赛，被称为勇敢者的游戏，也是世界上最艰难的拉力赛。

达喀尔拉力赛的赛程路线

年路线：2021年的达喀尔拉力赛共有12个赛段，全长7646公里，其中特殊赛段4767公里。路线以沙漠赛段为主，包含1个排位短道以及12个长赛段，其中最长的一个特殊赛段为511公里。历史路线：历届达喀尔拉力赛的路线都有所不同，但总体上都会穿越一些世界上最恶劣的沙漠和山脉。

年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。1986年，达喀尔拉力赛的路线改为从巴黎出发，经过利比亚、尼日尔和马里，最后到达塞内加尔。

巴黎-达喀尔在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。但赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦，1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎，1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。

达喀尔拉力赛组委会在法国巴黎公布了2008年比赛最终路线，这项一年一度最为艰苦的传统拉力赛事将于明年1月5日正式发车，报名参赛的600多名车手将在两周时间里，穿越50多个地区，进行近6000公路的长途跋涉，终点设在塞内加尔首都达喀尔。